sábado, 28 de febrero de 2009

Punto de mira: Dubai RC44 Gold Cup

Si hay algo claro en la clase RC44 es que los verdaderos protagonistas son los armadores. Ellos son los artífices de que estas hermosas regatas sean una realidad. Navegando con profesionales de alto nivel, son capacez de sacar el máximo rendimiento a estas embarcaciones y así hoy, lo ha demostrado nuestro armador Carlos Morales a bordo de Puerto Calero 2, con la ayuda de Luis Doreste, profesional de abordo.
Foto: Pacuco Díaz
Carlos, se bautiza en esta clase con nota y estamos convencidos que con pequeñas mejoras, detalles concretos, podrá aspirar a luchar con los primeros. Hoy, dos terceros puestos le reivindican en esta clase y con la ayuda de todos fijaremos su mirada en continuar con este proyecto que, en el año 2009, acaba en Dubai, la Gold Cup, última prueba del circuito 2009. Por todo ello, felicidades Carlos, te has codeado con los mejores con solo pocas horas de entrenamiento. Además, has tenido la fortuna de reencontrarte con antiguos tripulantes tuyos, como Pacuco Díaz, 20 años después y de ponerte a las órdenes de un gurú, Luis Doreste.

Por lo demás, divertida jornada con muchos roles y rachas, donde los más inteligentes fueron el Team Agua.

Mañana domingo finalizará la Puerto Calero Islas Canarias RC 44 Cup con la celebración de las últimas pruebas barlovento-sotavento y de donde saldrá el primer líder el RC 44 Championship Tour.

CLASIFICACIÓN FLOTA
1 Team Aqua (UAE), Chris Bake, 3-6-1-3-2-0, 15 puntos
2 Artemis (SWE), Torbjorn Tornqvist, 4-2-2-2-4-4, 18 puntos
3 Ceeref (SLO), Igor Lah, 2-3-6-4-6-8, 29 puntos
4 Team Organika (POL), Maciej Nawrocki, 8-5-7-7-1-2, 30 puntos
5 BMW-Oracle (USA), Daniel Calero, 1-4-5-8-7-6, 31 puntos
6 Puerto Calero Islas Canarias 1, José Juan Calero, 5-1-4-5-8-10, 33 puntos
7 Islas Canarias Puerto Calero 2, Carlos Morales, 6-8-3-7-7-1-12, 37 puntos
8 No Way Back (NED) , Pieter Heerema, 7-7-8-1-5-14, 42 puntos

viernes, 27 de febrero de 2009

Daniel y José Calero se coronan en la clase RC44. BMW-Oracle líder

Empezó la modalidad de flota en el trofeo RC44 Cup Islas Canarias Puerto Calero en la que los armadores de cada uno de los barcos entran en acción y toman los mandos de los RC44. Lo acontecido en la primera jornada, nunca antes en la historia de la clase RC44 había ocurrido, en la que dos hermanos, ganaran cada una de las pruebas del día.

Foto: Pacuco Díaz

Daniel Calero a la caña de BMW-Oracle, casi nada, con Russel Coutts en la táctica, se impuso de forma brillante en la primera manga del día por delante de Cereef en un duelo que se decició en los últimos metros. José Juan Calero hizo lo propio en la 2ª manga después de que su tripulación se empleara a fondo con una "diana 10" de Ponce a la táctica soportando la presión de Artemis dirigido por Dean Baker.

Foto: web Puerto Calero

La expresión en la cara de los Calero les delataba, rebozaban felicidad y no es para menos, porque compartir estos momentos en tu casa y rodeado de auténticos gurús de la vela mundial es algo grande, muy grande, tanto como lo que han conseguido, acercando la flota de RC44 a los españoles y canarios y además liderando regatas de este nivel.

Desde el aprecio que les tengo, les doy mi más sincera enhorabuena y espero que mis lectores sepan reconocer el trabajo que ambos han realizado para que estas regatas de alto nivel sean una realidad y que además se valore la calidad como regatistas y armadores que poseen, que sin duda, está en alza.

Para mañana sábado la previsión de la organización es la de poder realizar dos bastones y el Trofeo DHL, que es la regata costera.

CLASIFICACIÓN FLOTA
1 BMW-Oracle (USA), Daniel Calero, 1-4, 5 puntos
2 Ceeref (SLO), Igor Lah, 2-3, 5 puntos
3 Islas Canarias Puerto Calero 1, José Juan Calero, 5-1, 6 puntos
4 Artemis (SWE), Torbjorn Tornqvist, 4-2, 6 puntos
5 Team Aqua (UAE), Chris Bake, 3-6, 9 puntos
6 Team Organika (POL), Maciej Nawrocky, 8-5, 13 puntos
7 Islas Canarias Puerto Calero 2, Carlos Morales, 6-8, 14 puntos
8 No Way Back (NED) , Pieter Heerema, 14 puntos

Los tripulantes de los 8 barcos participantes se relejaban en la carpa habilitada por la organización, a pie de pantalán, después de un día duro de regatas. Nuestro fotógrafo oficial, además de tripulante de Puerto Calero 2, trabajador nato, hacía lo propio.

Foto: Pacuco Díaz


jueves, 26 de febrero de 2009

Luis Doreste gana la partida a Karol Jablonski. Puerto Calero 2 ocupa la sexta posición en match. Ceeref líder

Puerto Calero 2 pudo reparar su embarcación a tiempo para disputar uno de los match más esperados del campeonato, en el que el barco patroneado por Luis Doreste se impuso a los polacos de Karol Jablonski. Luis demostró su experiencia con unas maniobras muy precisas en las pre-salidas que lo ponen al más alto nivel en el presente de la vela mundial. RC44 llama a la puerta al caña español que se muestra con aires rejuvenecidos, alentado por un equipo muy ilusionado, que cuenta con dos embarcaciones muy competitivas. Puerto Calero 1, con José Ponce a la caña, estuvo siempre en la pelea y aunque los resultados no le acompañaron ofrecieron una imagen notable poniendo en aprietos a todos los rivales.


La segunda jornada de la RC 44 Cup Islas Canarias Puerto Calero sirvió para completar el Round Robin en donde se enfrentaron todos contra todos en una vuelta. El Ceeref del esloveno Igor Lah, como ya hiciera en la Gold Cup el pasado mes de diciembre en estas mismas aguas de Lanzarte ha ganado en la modalidad de match race, en esta ocasión con el francés Sebastien Col a la caña.

CLASIFICACIÓN FINAL MATCH RACE
1 Ceeref (SLO), Sebastien Col, 7 victorias/0 derrotas
2 Team Aqua (UAE), Cameron Appleton, 5 victorias/2 derrotas
3 BMW-Oracle (USA), Russell Coutts, 5 victorias/2 derrotas
4 Artemis (SWE), Dean Barker, 4 victorias/3 derrotas
5 No Way Back (NED), Philippe Presti, 4 victorias/3 derrotas
6 Islas Canarias Puerto Calero 2 (ESP), Luis Doreste, 1 victoria/6 derrotas
7 Team Organika (POL), Karol Jablonski, 1 victoria/6 derrotas
8 Islas Canarias Puerto Calero 1 (ESP), José María Ponce, 1 victoria/6 derrotas

miércoles, 25 de febrero de 2009

Ceeref, BMW-Oracle y No Way Back invictos. Jornada accidentada para Puerto Calero 1 y 2

La escacez de viento, que sólo permitió la finalización de 3 flights y las roturas en los RC44 de Puerto Calero, fueron las notas más destacadas del primer día de regatas. Puerto Calero 1 rompió su proa al colisionar con la embarcación holandesa al intentar cruzarle la popa, mientras que Puerto Calero 2 vió flotar el Trim Tac, parte de la quilla móvil, desde su primer enfrentamiento.


Foto: Pacuco Díaz Hinestrosa

El viento ha provocado que la jornada empezara sobre la una de la tarde y en el primer flight se disputara con un viento del sur de apenas seis nudos y el segundo y tercero con un viento de del noreste también muy suave, sobre los cinco nudos y que ha ido cayendo.

Para mañana está previsto que se pueda acabar de disputar el Round Robin a partir del cuarto flight y con los dos enfrentamientos pendientes del segundo.


CLASIFICACIÓN

1 Ceeref (SLO), Sebastien Col, 3 victorias/0 derrotas

2 BMW-Oracle (USA), Russell Coutts, 2 victorias/0 derrotas

3 No Way Back (NED), Philippe Presti, 2 victorias/0 derrotas

4 Artemis (SWE), Dean Barker, 2 victorias/1 derrota

5 Aqua (UAE), Cameron Appleton, 2 victorias/1 derrota

6 Team Organika (POL), Karol Jablonski, 0 victorias

7 Islas Canarias Puerto Calero 2 (ESP), Luis Doreste, 0 victorias

8 Islas Canarias Puerto Calero 1 (ESP), José María Ponce, 0 victorias (-1 por penalización)

domingo, 22 de febrero de 2009

2 medidas anti-crisis: RC44 y J80

Fórmulas, nuevos diseños, modificaciones, reglas que cambian y sistemas que, en definitiva, no funcionan y que simplemente logran aumentar la inversión y deslucir la competición.


Ese es el rumbo que tiene el "mundo de la vela", un rumbo interesado y dirigido por los que buscan negocio de todo esto.


RN, ORC, IRC, Tp52 y algunas más, son clases que aburren a cualquiera y que el público es incapaz de entender, son clases donde el regatista no lucha de forma directa con sus rivales. Es hora de empezar a divertirse en las regatas y es hora de buscar clases de barcos que no exigan continuos cambios anuales para optimizar su rendimiento.


A dos escalas totalmente diferentes quiero apoyar firmemente a las clases J80 y RC44, flotas emergentes monotipos muy bien organizadas, que reunen los conceptos necesarios para conseguir minimizar la inversión anual y la igualdad entre los barcos donde prima la competitividad de los equipos.




Podemos decidir en manos de quién nos queremos poner: "las clases del negonio" destinadas al fracaso o "las clases del regatista" destinadas a la diversión, espectacularidad y rentabilidad de la inversión.

sábado, 21 de febrero de 2009

Canario, ¡cuida tu tierra!

¿Como es posible que nuestros políticos y funcionarios canarios no hayan sido capacez de conservar nuestro territorio, según las directivas Europeas, que nos aportan fondos especiales para los espacios naturales protegidos?


La Comisión Europea ha expedientado a España por no designar un número suficiente de espacios naturales protegidos en las islas Canarias y no haber tomado suficientes medidas de conservación.

"Madeira, las Azores y las islas Canarias albergan numerosas especies que no existen en ningún otro lugar y que deben preservarse. Por ello, pido a España y a Portugal que adopten las disposiciones necesarias para proteger estas zonas lo antes posible", dijo el comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, en un comunicado.

¡Canario!: mentalízate que lo mejor que tenemos es nuestra tierra, así pues, vamos a realizar un esfuerzo común para cuidar cada uno de nuestros espacios y poder disfrutar de su belleza y de las especies que habitan entre nosotros.

domingo, 15 de febrero de 2009

La Copa J80 se decidirá a una carta

Todo se va a decidir en Arrecife, el 14 y 15 de Marzo en el Campeonato de Canarias de J80, Trofeo Princesa Alexia. Entonces veremos la clasificación final de la Copa Insular de J80 en Lanzarote, que ha priori vaticina una dura lucha, visto lo ocurrido en la primera prueba, entre Princesa Yaiza y JJ Palmensis-TV Canaria, 1er y 2º clasificado hasta el momento.

Las condiciones meteorológicas impidieron la celebración de la 2ª prueba de la copa. El comité decidió suspender las pruebas programadas ya que el viento superaba los 25 nudos de intensidad.

A pesar de todo, las tripulaciones que estaban preparadas para competir, aprovecharon la oportunidad para poner a punto las embarcaciones y optimizar la puesta a punto de cara al Campeonato de Canarias, última prueba de la Copa de la Liga y ante-sala de la la Liga Insular.

Clasificación Copa Insular:

1. Princesa Yaiza, Rayco Tabares
2. JJ Palmensis, Gustavo Martínez/ José M. Jaubert
3. Marina La Palma, Daniel Calero/Pacuco Díaz
4. ASE Renovables, Casto Martínez/Tunte Cantero
5. M.C.C. Puerto Calero, Alfredo Morales

Clasificación Grupo B:
1. Catlanza, Wes Lunday
2. Sorondonguillo, Miguel A. Armas
3. El Morro, Gregorio Prats

J80 Copa Insular. 28 nudos, una predicción de sabios. Paco Salió a la mar.

Ya lo dijeron los gurus del tiempo, 24 horas antes de que diera comienzo la 2ª prueba de la Copa Insular de J80. Hay momentos que mejor es dejarnos guiar por las opiniones de armadores entendidos en la materia, ellos que son los verdaderos artífices de que algo tan grande como una flota de J80, exista. 28 es un número aparentemente insignificante, pero cuando se trate del viento, quiere decir mucho. Significa que hay un límite que se ha sobrepasado y quiere decir que hay ciertos individuos que pueden predecir, mejor que "el gobierno de Zapatero", el tiempo, quizás guiados por un instinto natural propio de los que amamos el mundo primitivo.

Dicho esto, Pacuco salió a la mar. Lo hizo porque le gusta, lo vive, lo desea, lo necesita. Olé Paco, Olé. Eres grande y hoy mereces un espacio especial en mi blog, porque gente como tú dan sentido a esto de la vela, gente como tú que ven más allá, gente como tú con perspectiva y experiencia, gente como tú que se alejan de la mediocridad y torpeza. Tu estás enamorado del mar, da igual que sea 14F 0 15F, tu estuviste allí. Gracias Paco.

A ustedes, mis compañeros de batalla, JJ, Mr. S y Corbi, me dejaron entre cuerdas, mediando a media altura, entre el mar y el sonido celestial de las 6 cuerdas de españa.

La Copa sigue pues, como estaba, comandada por el Princesa Yaiza de Rayco Tabares y seguido muy de cerca por el barco de la Televisión Canaria, un duelo que promete grandes batallas en la presente campaña.

jueves, 12 de febrero de 2009

Circuito RC 44 2009. Luis Doreste se une a la flota

El circuito de RC 44 2009 empezará en Puerto Calero, el 25 de febrero. El resto de pruebas se celebrarán en Cagliari (ITA), Gmunden (AUS), Malcesine (Lake Garda, ITA), Sur de Francia y Dubai. Puerto Calero contará con dos barcos, uno de ellos patroneado por el oro olímpico Luis Doreste.



Equipos inscritos para la primera prueba:


Ceeref, Igor Lah / Sébastien Col Team Aqua, Chris Bake / Cameron Appleton
Artemis, Torbjorn Tornqvist / Dean Barker
BMW Oracle Racing, Russell Coutts
ESP – 1 Islas Canarias Puerto Calero – José Calero / José Maria Ponce
ESP – 2 Islas Canarias Puerto Calero – Carlos Morales / Luis Doreste
Team Organika – Maciej Nawrocki / Karol Jablonski NED 18 – Pieter Heerema / Philippe Presti





domingo, 1 de febrero de 2009

Canarias Directo

Gracias a Televisión Canaria por dar cobertura a la flota de J80 en Lanzarote, esperamos que esto siva para promocionar nuestro deporte y tener una flota cada vez mejor

Princesa Yaiza, JJ Palmensis y Marina La Palma primer podium de la Copa Insular J80

Princesa Yaiza de Rayco Tabares lidera la Copa Insular, seguido por el JJ Palmensis y Marina La Palma después de la primera prueba donde soplaron vientos de 25 nudos que obligó a todas las tripulaciones a emplearse a fondo.

La regata se celebró entre Puerto Calero y Playa Quemada, con 29 J80 en la línea de salida y unas condiciones espectaculares de viento. Al finalizar la primera prueba, el comité decidió no continuar con las siguientes regatas ya que el viento subió de intensidad llegando a los 30 nudos.

Princesa Yaiza logró distanciarse desde la salida al ser el primer barco en virar a la derecha del campo de regatas y buscar el role de derecha cerca de la costa. La ventaja fue suficiente para mantenerse líder toda la prueba aunque JJ Palmensis no tiró la toalla y recortó distancias. Mención especial a Marina La Palma de Daniel Calero, que contó con la voz cantante de Pacuco Díaz, experimentado regatista, logrando un más que meritorio tercer puesto.



El 15 de febrero se celebrará la 2, 3 y 4 prueba de la Copa Insular.

Clasificación:
1. Princesa Yaiza, Rayco Tabares
2. JJ Palmensis, Gustavo Martínez
3. Marina La Palma, Daniel Calero
4. ASE Renovables, Casto Martínez
5. M.C.C. Puerto Calero, Alfredo Morales

Clasificación Grupo B:
1. Catlanza, Wes Lunday
2. Sorondonguillo, Miguel A. Armas
3. El Morro, Gregorio Prats

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